Restmood, tributo o sacrilegio?

 Iniziamo con un tema che sta prendendo sempre più piede, i restmood.

Partiamo dalle basi, cosa sono? 

Se sei un ricco facoltoso con le tasche piene di soldi, ti piacciono le auto, vuoi sfoggiare carisma che tu ne abbia o meno, e le auto moderne sono troppo conformiste e noiose allora DEVI avere un'auto d'epoca. Perché? 

Beh perché ha stile!

E non solo, anche perché alcune auto che hanno fatto la storia sono semplicemente irripetibili, le loro linee tanto caratteristiche da renderle riconoscibili anche solo da un singolo dettaglio ( lo spoiler della Escort cosworth o della F40, il culo della R5 turbo, i muscoli della Delta... ce ne sono a tonnellate), il feeling meccanico che creano guidandole dove sei TU e LEI e se fai cazzate te la sei cercata ragazzo, se riesci a domarla allora si che hai conquistato qualcosa da solo!

Ops mi sono lasciato prendere dai vaneggiamenti.

QUINDI... sei ricco e hai la tua bella auto d'epoca per far capire a tutti che TU NE SAI, ma, 

C'è un MA! 

Non la puoi usare tutti i giorni o portarla al limite (se ne sei capace senza morire) perché è anziana, ha bisogno di essere trattata con i guanti quindi che fai? semplice! ne ammoderni i componenti  consumati o obsoleti e le doni nuova vita, detto cosi sembra semplice... É un restauro!

 Ma non è proprio cosi.

Un restauro riporta in freschezza la tua bella macchinina "d'epoca" tenendone i componenti di serie quindi cose come i freni, assetto, motore restano con le caratteristiche che la mamma casa madre le ha dato, da allora la tecnologia ha fatto passi avanti perciò perché non ammodernare?

E da qui sono nate officine, anzi atelier che fanno studi progettano migliorano quello che c'era in origine ditte come Alfaholics, Singer, Automobili Amos, Kimera automobili, Legende automobiles, Eagle ... e chi più ne ha più ne metta fanno veri e propri capolavori di ammodernamento.

Ha senso tutto ciò?

Dipende, a prescindere che uno dei propri soldi ci fa quel cavolo che gli pare, è anche una questione etica personale e di gusti.

Posso dire la mia? beh mi piacciono, cavolo se mi piacciono!!!! Basta non sconvolgere l'auto originale ed accentuarne solo il carattere e non metterci dentro un cavolo di motore elettrico!

Una sola regola, a mio parere, va rispettata: non andare a toccare roba rara 

Un esempio? La californiana Singer che prende una Porsche 911 generazione 964 e le dona nuova vita ispirandosi palesemente alla Carrera RS. Ma cosa diavolo ne sa un americano di Porsche?? Beh a giudicare dal livello di dettaglio e cura del risultato finale ...

Un po la filosofia che ha usato anche Eugenio Amos con la Delta futurista, il lavoro titanico che va a fare è di rievocazione della mitica Delta (Deltoneh!!1!1! per i più addetti) prendendo come "donor car" una delta 16v e non una evo per non intaccare il patrimonio storico di quello che è l'auto iconica originale.

Apre il motore, cambia praticamente TUTTO, rinforza il telao un pò di carbonio qua e la e taac

Altro capolavoro? Alfaholics con la sua gtar290, lo stile di quell'alfa già originale è sublime, elegante, sportiva, un po' sfacciata ma non cafona ed è talmente bella che praticamente nell'estetica non è stata toccata, è sotto pelle che è stata rinvigorita, non che ne avesse bisogno dato che è stata un'auto che ha letteralmente DOMINATO in tonnellate di categorie ma cosa diavolo hanno tirato fuori... vedere per credere:

e questi sono solo due semplici esempi ma la cosa sta prendendo sempre più piede credo anche a causa dell'elettrificazione obbligata sul mercato del nuovo e la sempre più presente standardizzazione dei modelli

Obbiezzioni?

Come per ogni cosa ce ne sono tante del tipo "crimine!!! sono auto d'epoca hanno un valore!" 

Vero infatti come ho detto è importante non andare a toccare i modelli originali a cui si spirano se sono versoni limitate che una volta modificate non ci saranno più

Vai a modificare il progetto naturale e ne perdi il carattere!

Non saprei non sono lavori fatti a caso nel garage di Pino lo spazzino, è gente che ci mette cuore anima e competenze vedi la Kimera automobili con la Evoluto 037 e i nomi che ci sono dietro, ovvero Claudio Lombradi, Sergio Limone, Miki Biasion che sanno il fatto loro